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gongmin1952的博客

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日志

 
 

全球知名自行车品牌介绍  

2011-10-13 20:13:19|  分类: 个性爱好 |  标签: |举报 |字号 订阅

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美国DAHON折叠自行车

美商大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团,自1983年在美国加州创建以来,一直率先推动环保的代步工具--折叠自行车并以自创品牌DAHON和YEAH!折叠自行车畅销全球﹐荣获多项国际大奖,先后在中国大陆、台湾﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂,被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家﹑物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。公司秉承“耕耘人才,服务四海”的经营理念,致力于创造科技、时尚、人性的环保产品。大行集聚了业内一流的研发工程师,配备了先进的生产设备,年产能力达50万台。拥有国内外专利百余项,除广泛运用在大行折叠车外,更授权多家顶级同业使用。并通过ISO9001质量体系(TUV)的国际认证,作为折叠车市埸发展方向的领导者受到业界各方的瞩目。大行折叠车分为城市车、电动车、山地车和运动车四大类,并提供12”,14”,16”,18”,20”,24”26”等多种规格,产品不断推陈出新,倍受市场推崇。整车设计遵循人体力学原理,乘骑舒适,快速,省力。大行公司坚持品质第一的原则,建立了完整的品控体系,严格按照JIS,CPSC,DIN,BS,AS等安全标准生产,质量得到消费者的信赖。大行不仅是当代折叠车的代名词。大行车业还根据自身优势和市场的需要,多元化经营技术贸易,涉及自行车和运动器材等产品的设计、专利制造三大领域,旨在向海内外客户进一步提供专业、全面而周到的产品与服务,回馈并造福社会。

品质担保

大行车架和折叠装置可保证自购买之日起三年内无品质问题,另 外,我们为最终用户提供获得终生担保的机会,只要你在骑行前, 你的车子由专业的自行车技术人员调试,并寄回他们的注册卡片, (或在网上注册)。 尽管我们的车子的98%是在工厂里组装的, 但如果在骑行前进行调试,你遇到的问题就会少,你也会更加满意。

投诉

如果你购买的车子品质有问题需要向我们投诉,我们要求你 对有问题的车架和部件提供数字照片并附件说明。 这样可以 帮助我们追踪和解决问题,我们也需要车的号码(即五通号),自行车的序号。我们也需要你把有问题的部件寄给我们做仔细检查。

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捷安特介绍

公司简介  

秉持“全球品牌,当地经营:各地成功,全球支援”的新世纪经营哲学,以生产并行销世界知名自行车品牌-捷安特(GIANT)而享誉全球的台湾巨大集团,于1992年10月8日选定在江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特(中国0)有限公司。注册资本3750万美元,总投资1亿美元,占地面积177606平方米,首期工程于1994年4月20日正式落成使用。  

捷安特(中国)有限公司成立10年以来,行销网络遍布全国。1993年捷安特第一家店-上海衡山店开幕以来,至今已有3家自行车生活馆;27家6S服务中心;12家销售部,45家经销商,921家专卖店计2000余家经销网点,已成为中国自行车行业的领导品牌。  

捷安特带着30年生产各类型自行车的专业经验,将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念,与中国广阔的市场和丰富的资源结合

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台湾美利达
      Merida美利达自行车(中国)有限公司,系台湾自行车业界中第一家股票上市公司--“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司,公司始建于1990年,总投资额1228万美元,占地面积11万平方米,拥有 一流的自行车生产线,采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产, 年产量可达180万台,所生产的高品质系列山地车、公主车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区,以及国内各主要城市,并已 形成高效率的营销系统。
于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车(中国)有限公司100%投资设立,并于2000年9月成立内销总部,统筹国内自行车 销售业务与分公司管理;期能经由产销分离与充分合作体系,深入了解市场与消费者需求,完善产品结构与销售体系管理,为客户与终端消费者提供最优质的服务

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美国崔克(TREK)自行车成长与品牌

在短短的30年间,美国的自行车品牌“TREK”就成长为世界自行车的巨人,她的成功在于她的敢于创新,勇于开拓精神!还有她的世上独一无二的营销理念和服务!

1976年

Trek Bicycle Corporation在美国

威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生,当时仅有5名员工和一种产品,即手工制造的钢质车架。

1977年

位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店,明尼苏达州成为Trek的第一个经销商。后来Trek以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。

1980年

随着TREK自行车的普及,TREK不断成长,这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里,TREK在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。

1982年

TREK的第一款公路赛车750/950系列问世,采用了轻型的雷诺兹和哥伦布车胎组件。

1983年

一场山地车革命已经初露端倪,TREK没有放掉这个机会。TREK的顶尖车架设计师Tim Isaac设计出850产品,一种坚固的钢质山地车。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚,并参加了当地的自行车比赛。

1985年

空间技术吸引了TREK。TREK第一辆铝合金公路赛车2000诞生,它成功借鉴了高新的航天技术。

1987年

2300公路车的出现标志着TREK的车架制作技术日臻完善,这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后,由7个碳纤维管组成的2500公路车问世,TREK自行车的重量控制又上了一个新台阶。

一个名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的崔克8500在世界山地车锦标赛上获得第十名,三年后他成为了第一个由崔克工厂赞助的山地车手。

1992年

TREK引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术,TREK的车架制造工艺超过了航空质量技术标准。5500和5200是世界上最轻的车架,它们定义了美国自行车性能的新标准,并从此改变了环法自行车赛的历史。

当自行车工业的山地车工艺进入全避震领域,崔克开发了简单,可靠的单轴避震车:8900

崔克与摩托车避震系统巨人Showa合作,创造了属于自己的避震前叉生产线。

1993
山地车的始祖和旧传统的颠覆者,Gary Fisher,加入了TREK的大家庭,并成为了山地车比赛中一个响亮地名字。

1993
首款OCLV碳纤维山地车问世。TREK 9900车架组仅重2.84,成为世界上最轻的山地车车架。随后TREK赞助了Travis Brown, Peter WeberDon Myrah参加海外山地车队。

1995
Y系列全避震山地车问世,它带来了OCLV碳纤维技术的一场革命,前卫的造型让整个自行车界为之一震。这种独特的三角形设计后来被众多自行车厂商借鉴,一度风靡。
崔克收购了KleinBontrager组件并与Greg Lemond 签订了长期的合同,他是第一个赢得环法大赛的美国人。
崔克的铁人三项选手Karen Smyers 在这一年终取得突破,赢得了世界短程铁人三项冠军。
Paola Pezzo 在亚特兰大获得了首枚奥运会山地比赛的冠军,所用车辆是OCLV技术的Gary Fisher Pro-Caliber.
崔克和耐克开始合作

2000
认识到女性自行车爱好者的增长,TREK开发了专为女性设计的自行车和附件产品。
崔克车手Vlatcheslav EkimovLance Amstrong令人尊敬地获得了奥运会的金牌和铜牌。在山地车领域,Paolo Pezzo 使用Gary Fisher获得了第二块奥运金牌
崔克收购了Villiger,一个瑞士自行车公司,以及Diamant—德国历史最悠久的自行车企业。
Lance要求一辆更快的车时,崔克应用了空气动力学、OCLV 技术的Madone系列。Lance使用它获得了连续第五次环法大赛的冠军,与其他四名车手并列,成为环法历史上获胜最多的选手。

2004
改写历史。TREK阿姆斯特朗统治了环法大赛,阿姆斯特朗Madone SL完成了他的六连冠阿姆斯特朗设计了自己的Project One自行车,“La Plata Negra”后来成为一个产品颜色选项。阿姆斯特朗还使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纤维轮组。崔克又获得了两枚奥运会金牌,澳大利亚的Sara Carrigan使用她Project one 喷涂的Madone获得了公路赛的冠军,奥地利的Kate Allen使用TT获得了铁人三项的金牌。
Lance环法获胜中得到借鉴,崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技术。崔克大众车手Jeremiah Bishop获得了他的第一个NORBA 泥地赛的全国冠军。

2005
阿姆斯特朗宣布自己最后一次参赛,却不可思议的赢得了自己的第七次环法大赛冠军。TREK为他提供了两辆战车,采用OCLV碳纤维技术的TTX计时赛车和Madone SSLx赛车,这两辆车目前已经面向大众销售。
Discovery车手Tom Danielson赢得美国最大的公路赛环乔治亚州自行车赛一个月不到,Paolo Savoldelli第二次成为Giro dItalia 的冠军,使用的是Madone SL 5.9 两个月后,他又获得了环法大赛的一个分站冠军。
Chris Eatough获得了他的连续第六个24小时自行车马拉松冠军,他的崔克Fuel车在六年中只发生了一次问题—一次暴胎。Travis Brown获得了NORBA马拉松全国冠军,Elite 9.9硬尾车首次出现在公众面前。
George HincapieParis Roubaix赛上获得了美国车手的最佳成绩。他用崔克特有的SPA后避震技术获得了第二名。
借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。

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 Trek 难以置信,美国最大的自行车厂商居然起源于一个简陋的农场仓库。在1976年,Dick Bruck以25美元资本起家,在麦迪逊附近的一个红色谷仓内开始了自己的车架制作。到了1980年,Trek建起了自己的第一个自行车车间。通其他车长一样,Trek在经历多年制作自行车的历史后,把入门自行车的生产线搬到了亚洲。
1992年,Trek引入了至今还在使用的OCLV碳纤维车架制作工艺。这些车架在威斯康星滑铁卢制作。全碳车架则在亚洲制作。
在全世界,Trek是仅次于giant的第二大自行车厂商,在美国,Trek因其良好的销售政策和售后服务而很吃香。
Trek拥有Fisher、Lemond、Klein、和Bontrager等品牌

意大利bianchi

  

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Edoardo Bianchi先生于1895年惊喜地接受了王室的邀请,女王听说了关于他制造了自行车的情况,于是想学习如何骑自行车。年轻的Bianchi先生没有让机会从他的脚下溜走,几天之后,他为女王特制了一部自行车,这也是历史上第一部女式自行车。随后日子里EdoardoBianchi先生亲自教女王学习骑行。几星期后,Edoardo Bianchi先生的自行车也获得了王室唯一的指定采购授权,理由就是这是品质最好的产品。品质一直做为Bianchi最首要的标准,这些产品总是采用最高品质的原材料,并且经过完美工序而制成。这依然是现在Bianchi自行车的特色所在。

  Bianchi成了为意大利的一个名牌,就像法拉利(Ferrari)、黄蜂(Vespa)一样也闻名于世。他们曾经辉煌,他们依然辉煌!他们凝结了人类的智慧、想像力、高品味和创造力生产出了这独具意大利风格高品质的自行车。其生产的Bersagliere牌自行车在第一次世界大战多个战役中扮演了重要角色。今天Bianchi以独到的意大利工艺和想像力在国际性的自行车竞赛上独树一帜。Bianchi就是意大利的名牌。

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Bianchi
当我看到bianchi这个词的时候就想到一个与他历史非常相似的厂家——Schwinn。两者都是百年老厂,经历了风风雨雨,最后把生产线全部移到亚洲,两者都在最近的几年在新东家手中重新崛起。
1996年,Bianchi被出售给一个瑞典人,一个叫做Cycleurope的公司。瑞典人手中拥有11个自行车品牌,大多数在亚洲生产,意大利组装,其中也包括一些顶级产品。
拥有很长历史的自行车长——Treviglio,曾经是顶级自行车的生产工厂,现在主要用作品牌标志的生产。仅有很少车架依旧在Treviglio进行生产。
现而今很多意大利制造的车子只能算作意大利组装。台湾AIM(Advanced International Multitech)就为很多意大利公司生产碳纤维车架,而铝合金车架由另外一家公司Hodaka制造。甚至giant都为bianchi生产车架。 

法国品牌——LOOK自行车

发展自行车不到20年,却在自行车品牌占有一席之地的法国品牌LOOK。靠的就是不断创新的勇气与作为,缔造自行车历史上多个第一纪录。

    原本是滑雪板制造商的LOOK.是全世界第一个将滑雪板卡隼应用在自行车踏板上的品牌,问世当年,法国名车手Bernard Hinault率先在环法自行车赛里采用这种卡是踏板,并且顺利完成五连霸。

    值得一提的是,不只Bernard脚下踩着法国之光飞轮前进。同时身上还穿着法国品牌Le Coq Sportif的车衣及Patrick赛车鞋等。从头到脚.由内而外。以纯正法兰西血统为主办国光荣留下冠军杯。此外,LOOK在1985年率先设计制作出第一辆一体成型的碳纤维车架.也帮助美国名车手Greg Lemond再那一年的环法自行车赛中夺冠。

    LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间,这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬坡时可以轻松省力,这从法国车手Lauraent Jalabert连续2年靠着LOOK坐骑赢得环法自行车赛登山王美誉。

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Look 一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司,生产顶级的碳纤维自行车,生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。 

意大利COLNAGO(梅花)——自行车王国的主宰

Colnago(克纳哥)这个知名的自行车品牌的诞生,是在1954年,而这个牌子的驰名,是自从Michele Dancelli在1970年3月20日的环绕赛中获胜,而Colnago的标志是梅花。当Colnago骑着自己自己的Colnago自行车获胜的时候,也就是这个标志诞生的时候。

   “为什么要挑选梅花当作品牌标志呢?”这提议是来自Bruno Raschi的,他描述Dancelli的胜利是个花朵盛开的全盛时期。那晚,我在Laigueglia的餐厅碰到他,又个记者问我说Colnago,你为什么不为你的胜利做一个象征呢?我非常喜欢这个提议。Sanremo,是个花都,Raschi写道那时自行车辉煌时期就像是或多盛开,那时我心中想着,我也希望我能够成为全球自行车界中的王牌。当时一回到假,我就开始着想心的标志-梅花,一直到今天,已经是全球公认的标志了。

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 Colnago
1944年,Ernesto colnago先生在经历了在车行的12年工作萌生了自己制造车架的想法,于是世界上有了纯正意大利制造的Colnago车架。Colnago,也许是世界上最让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌——你只需要翻看VeloNews或者Pro Cycling这两本自行车杂志,看看有多少专业车手使用Colnago。目前除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产(大概是在Giant)以外,Colnago的车架都在意大利手工焊接。

Cannondale (肯诺戴尔)

Cannondale自行车公司是高性能自行车及自行车运动服装的美国著名厂商,号称“世界上最独特的自行车”备受玩车族的推崇,但是价格颇为昂贵,一般要几万元。

Cannondale左撇子山地车

cannondale承诺,所有第一手使用cannondale整车或者车架的用户,对于车架cannondale会提供终身保修服务。cannondale车架已经过100%的测试,在正常使用下,是非常安全的。

 

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车架采用碳塑纤维,整车原配的是MAXXIS的真空胎,车主为了减轻重量更换为MAXXIS的310胎,整车重量降到9.6KG左右

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Cannondale
铝合金Cannondale车架都在美国生产,Cannondale公司现由Joe Montgomery和他的儿子Scott所有,在经历过许多财政上的问题以后,公司现由投资公司控制。因为被投资公司的接入,cannondale公司曾经传言被出售。但Cannondale的市场占有率一直非常稳定。碳纤维车架都在亚洲生产。
  

意大利Pinarello

Pinarello被称为传奇公路车品牌,其优秀品质和漫长历史令众多车迷趋之若鹜。创始人GIOVANNI PINARELLO的家族造车史可追溯到1922年,而他自己也是一名多次在世界级自行车比赛中夺金的专业运动员。PINARELLO总是和奥运结缘,1984年的奥林匹克运动会上,一位名叫Alexi Grewal的美国选手凭着Pinarello品牌的自行车夺得了金牌。整个80年代,Pinarello的光辉不断延续着,与许多车队合作得也相当成功。如今的PINARELLO依旧滚滚声名,成为许多国际成功自行车队的首选品牌。

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瑞士BMC

瑞士BMC是一个令人难以抗拒的自行车品牌。 它的设计让人眼前一亮,从物料选用、力学科技与制作工艺均能达至完美的平衡。 BMC的创意、简洁的车架设计、精确的造工、及夺目的车花,都一一触动用家的心灵。 请尽情投入我们的激情! 了解BMC瑞士总部的产品开发工程师是如何达到瑞士大师级自行车的精确度,了解我们的运动员如何攻克每项比赛和把车台设计推至性能的巅峰。 BMC自行车在选材方面亦一丝不苟,独特的综合框架iSC设计和与Easton合作开发的纳米碳纤(Nanocarbon)管材都是闻名于自行车界的独特设计。 借助于Easton的CNT技术,BMC提供更坚硬的侧向抗扭力及与别不同的抗震组合,BMC的碳纤车架都是市场上最安全和最耐久的车架。 设计亦注重实时爆炸性冲刺的需要,轻量的车重亦有利于登山路段的发挥。

附件

 

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保时捷RS型号自行车2

保时捷RS型号自行车

保时捷RS型号自行车全身骨架采用碳纤维材质制成,颜色上以黑色和碳纤维本色为主。而S型号自行车则采用了高品质的7005铝材打造车体骨架,全身纯白色喷漆。在配置上面,两款车也各有千秋。但是同样的是保时捷对安全方面的重视,配备经过特殊优化的低阻力轮胎,两款车都配备了Magura品牌的真空液压式碟刹,改变以往线式碟刹在某些特定情况下的不稳定。

保时捷RS型号自行车3

保时捷S型号自行车

保时捷自行车尺寸上又为S,M,L三种型号,以适应不同身高以及不同要求的人士。网上有消息称,两款车型都将在全球范围内发售,价格暂时并未对外公布,预计上市时间为今年秋季左右。

 

保时捷RS型号自行车3

保时捷S型号自行车

保时捷自行车尺寸上又为S,M,L三种型号,以适应不同身高以及不同要求的人士。网上有消息称,两款车型都将在全球范围内发售,价格暂时并未对外公布,预计上市时间为今年秋季左右。

酷酷的自行车 - lulu119900@126 - lulu的blog

世界上最漂亮的自行车

 

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